| レクサス IS F | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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170.2万円～805万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
103.5万円～398万円
ミニロードスターの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS F | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | 334万円～481万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1598 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | 122～211 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～20.5km/L |
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走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
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