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IS Fとファントムを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとファントムの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ロールスロイス  ファントム
VS
176万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
33 中古車掲載台数 18
  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDメーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/マークレビンソンプレミアムサウンド/DVD再生/ETC/ブレーキサポート/前席パワーシート&シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト 純正19インチAW フルセグ

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 1オーナー 禁煙車 保証付

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ 純正BBS製19インチ

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ CD TV ミュージックサーバー ラジオ AUX USB バックカメラ ETC デュアルオートエアコン 8エアバック VSC ABS HKS車高調 WORK製アルミホイール F・Rスポイラー タイミングチェーンエンジン FR 8AT

    本体価格
    176万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ シルバリースターリングファイバーパネル クリアランスソナー ファルコナーフロントバンパーキット クルーズコントロール メモリーパワーシート

    本体価格
    365万円

  • レクサス IS F 5.0 Work20AW車高調マフラーマークレビンソンブラックレザーシートナビBカメラETCドラレコ後期ヘッドライトプッシュスタートシートヒータークルコン

    本体価格
    272.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    6000万円

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    本体価格
    応談

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    3230万円

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    4180万円

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    応談

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    1860万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5900万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規ディーラー車・屋内保管・特注内装・コーチライン・サンルーフ

    本体価格
    2730万円

関東
15
292.8万円
関西
2
386.3万円
東海
13
323万円
北海道
0
---
九州
2
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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IS Fとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ロールスロイス  ファントム
766万円1080万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
4968 排気量(cc) 6748~6750
423~430 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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