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ノアとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   レクサス  IS F
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション フリップダウンM 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s バージョン エッジ 1年保証付 ワンオーナー 純正HDDナビ サンルーフ ダウンサス フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト ステアリングスイッチ CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ドラレコ シートヒーター 後席モニター 10インチフルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー 整備記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後期型 禁煙車 ALPINE9型ナビ バックカメラ 後席モニター フルセグ 両側電動ドア 半革 オートクルーズ 衝突軽減 純正16インチAW LEDヘッドランプ ビルドインETC Bluetooth接続

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    428.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 片側電動スライドドア・カ-ナビ・リアモニタ-

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー レーンアシスト ドライブレコーダー 両側パワスラ オートマチックハイビーム フリップダウンモニター 純正AW ETC2.0

    本体価格
    266.9万円

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    227.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 1オーナー 禁煙車 保証付

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    317.8万円

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    本体価格
    459万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ・TOMSディフューザー・白革

    本体価格
    288万円

関東
1105
257.7万円
関西
679
256.6万円
東海
569
259.7万円
北海道
178
243万円
九州
540
257.2万円
東北
299
249.8万円
北陸・甲信越
211
257万円
中国
257
256.7万円
四国
101
256.3万円
地域別台数
関東
17
310.9万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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ノアとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  IS F
267万円414.9万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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