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RXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   メルセデスAMG  SLクラス
VS
89.5万円1102万円
RXの相場表を見る
中古車相場 1098万円4280万円
SLクラスの相場表を見る
1161 中古車掲載台数 105
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    424.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    396.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ワンオーナー・12ヶ月保証付

    本体価格
    470万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ワンオーナー/禁煙/本革/TRD/ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙車 レクサスセーフティセンス BSM

    本体価格
    526.7万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ レクサスU-Car

    本体価格
    350万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 黒革 SR マークレビンソン 全方位カメラ

    本体価格
    590万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー 黒幌 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 左H ワンオーナー ブルメスターサウンド

    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1399万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 本革 360度カメラ HUD カブリオルーフ

    本体価格
    1182万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 認定 ヘッドアップD ナッパレザーシート

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車 走行3700km 世界限定350台

    本体価格
    応談

関東
337
489万円
関西
233
479.5万円
東海
187
521.9万円
北海道
84
472.3万円
九州
143
506.6万円
東北
40
460.3万円
北陸・甲信越
68
452.7万円
中国
49
496.3万円
四国
20
482.5万円
地域別台数
関東
43
1547万円
関西
22
1470.1万円
東海
21
1668.4万円
北海道
0
---
九州
6
1212.8万円
東北
2
1350万円
北陸・甲信越
7
1334.9万円
中国
3
1216.6万円
四国
1
1288万円

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RXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   メルセデスAMG  SLクラス
664万円901万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1991~3982
185~279 最高出力(馬力) 381~585
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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