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RXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 6
  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ モデリスタ TSS+ HUD 純正ナビ

    本体価格
    491.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 235/55R20 新品ラジアルタイヤ装着 ムーンルーフ ワンオーナー AC100V電源

    本体価格
    523万円

  • レクサス RX 300 バージョンL LSS ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ純正20AW4本出しマフラーパノラマルーフ3眼LEDヘッドBSMパワーバックドア純正ナビTV全方位カメラマ本革エアシート全席シートヒーターLセーフティー置クダケ充電ドラレコETC2.0

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ワンオーナー車 モデリスタエアロ・マフラー 純正ナビ フルセグ 全方位モニター CD BT 黒革ベンチレーション スマートキー 2.0ETC PCS BSM パワーバックゲート 3眼LEDライト

    本体価格
    439万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 1年距離無制限保証/黒革シート/20系仕様/社外ホイール

    本体価格
    152万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙 ムーンルーフ ワイヤレスチャージ ブレードスキャン ヘッドランプクリーナー 後席パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Mレビンソン・リヤPシート・Tメイト・ITS

    本体価格
    838.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正12型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ETC パワーシート Bluetooth ステアリングヒーター

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス RX RX450h ハイブリッド 

    本体価格
    318万円

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    998万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト 左ハンドル

    本体価格
    1480万円

関東
398
508.5万円
関西
293
514.9万円
東海
389
544.3万円
北海道
85
463.2万円
九州
221
496.4万円
東北
65
470.3万円
北陸・甲信越
99
440万円
中国
60
524.5万円
四国
33
457.6万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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RXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
664万円903万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 510~573
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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