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RXとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RXとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  RX   BMW  M6 カブリオレ
VS
89.5万円1140万円
RXの相場表を見る
中古車相場 420万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 11
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD マクレビ/リアエンター/サンルーフ/ETC

    本体価格
    373.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マクレビ パノラマルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    908万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ 三眼LED

    本体価格
    422.7万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 1オーナー禁煙車パノラマルーフ赤革LED

    本体価格
    508.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    600万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パワーシート LED アイドリング DVD CD

    本体価格
    548万円

  • レクサス RX RX270 

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 茶革 12.3型ナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    494.8万円

  • レクサス RX 270 サンルーフ Wedsレオニス20AW 純正エアロ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 白レザ- サンル-フ 22AW 全方位 TV

    本体価格
    439万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 アーキュレーマフラー 電動幌 ベージュ革

    本体価格
    420万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    658万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォートPKG 黒幌 赤革 TOPビュー

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 マフラー BBS KW

    本体価格
    528万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    810万円

関東
357
478.9万円
関西
211
495.2万円
東海
201
536.2万円
北海道
82
464.2万円
九州
154
516.7万円
東北
39
436.9万円
北陸・甲信越
71
455.4万円
中国
56
504.3万円
四国
17
497.4万円
地域別台数
関東
8
514.2万円
関西
2
669万円
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   BMW  M6 カブリオレ
664万円901万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2393~2487 排気量(cc) 4394
185~279 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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