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RXとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ビュイック  リーガル
VS
79万円~1180万円
RXの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
1437台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス RX 200t バージョンL ターボ・12.3型純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・BD/DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・アイドリングストップ・プリクラッシュセーフティ・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    346万円

  • レクサス RX 350h バージョンL モデリスタ エアロ パノラマルーフ

    本体価格
    720万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 三眼フルLEDヘッドランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    330万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 12.3型ワイドナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 後席モニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド シートベンチレーション メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    526.7万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    448万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ドラレコ前後 ETC 革シート エアシート デジタルインナーミラー LED レクサスチームメイト セーフティシステムプラス スマートキー 純正21AW

    本体価格
    699万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ローダウン ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/赤革シート/14型ナビ/AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/全周囲カメラ/フルセグTV/レクサスチームメイト/三眼LEDヘッド

    本体価格
    686.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

関東
381台
550.4万円
関西
271台
562.3万円
東海
307台
547.5万円
北海道
81台
457万円
九州
161台
518.2万円
東北
60台
464.4万円
北陸・甲信越
84台
462.1万円
中国
76台
581.8万円
四国
16台
551万円
地域別台数
関東
1台
699万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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RXとリーガルのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ビュイック  リーガル
664万円~929万円 新車時価格 330万円~407万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
2393~2487 排気量(cc) 3135~3343
185~279 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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