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RXとCTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   キャデラック  CTS
VS
84.9万円1079万円
RXの相場表を見る
中古車相場 52.5万円678万円
CTSの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 14
  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ 寒冷地仕様 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 輻射ヒーター

    本体価格
    788万円

  • レクサス RX 350h バージョンL トヨタ認定中古車・パノラマルーフ

    本体価格
    749万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ブレードスキャンアダプティブハイビームシステム ノーブルブラウン 純正ドライブレコーダー AWD

    本体価格
    499万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 パノラマルーフ

    本体価格
    900万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    707万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD カイリョウ後 マークレビンソン パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ レクサスチームメイト ルーフレール LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    923万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/ワンオーナー/アドバンスドドライブ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/シートメモリ/ETC

    本体価格
    726.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    709万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 三眼ヘッドライト パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター セカンドシートヒーター ルーフレール ITSCONNECT 寒冷地仕様付き

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 1オーナー/パノラマSR/リアエンタ/ブラウン本革/プレミアムサウンド/3眼LED/LexusSafetySystem+/ACC/カラーHUD/LKA/AHB/タッチレスPバックドア/全周囲M/禁煙車

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

関東
397
507.4万円
関西
296
520.5万円
東海
398
544.5万円
北海道
86
468万円
九州
225
497万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
98
439万円
中国
61
537.4万円
四国
36
468.1万円
地域別台数
関東
4
199.9万円
関西
1
368万円
東海
4
236.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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RXとCTSのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   キャデラック  CTS
664万円903万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~6162
185~279 最高出力(馬力) 276~649
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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