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RXとC5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   シトロエン  C5
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
1703 中古車掲載台数 2
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD U-Car/レクサス認定なし/パノラマルーフ/デジタルキー/オレンジブレーキキャリパー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    672万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 セミアニリン本革シート

    本体価格
    758万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    726.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車 ルーフレール パノラミックビューモニター セカンドパワーシート(電動リクライニング&電動格納機能付) セカンドシートヒーター  新品ラジアルタイヤ

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ・純正ナビTV・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・レーザークルーズコントロール・コーナーセンサー・レーンキープアシスト・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス RX RX450h F SPORT 4WD Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/全周囲

    本体価格
    349万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    335万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 安全装備フルオプション/サンルーフ/360度カメラ/OP BSM&RCTA/OPソナー/OP AHB/OP後席パワーシート&シートヒーター/衝突軽減&追従機能/三眼ヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ HUD/白内装/禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    809万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
417
507.1万円
関西
300
519.9万円
東海
400
549.6万円
北海道
89
471.2万円
九州
232
493.4万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
98
438.6万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとC5のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   シトロエン  C5
664万円903万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2946
185~279 最高出力(馬力) 137~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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