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RXとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   シトロエン  E-C4
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
1671 中古車掲載台数 36
  • レクサス RX 300 Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/赤革シート/純正12型ナビ/3眼LEDヘッド/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/パワーバッグドア/BSM/HUD

    本体価格
    473万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーター パワーバックドア クルーズコントロール 衝突被害軽減システム プリクラッシュセーフティ 純正21インチアルミホイール レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    649万円

  • レクサス RX 350h バージョンL ワンオーナー/14インチナビ/全周囲/サンルーフ/ベンチレーション/デジタルミラー/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/USB端子/ハンドルヒーター/パワーゲート/21インチアルミ/ETC

    本体価格
    694.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    600万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ レザーシート ナビ 全方位カメラ TV CD Bt USB 100V ETC ドラレコ シートヒーター エアシート パワーシート 後席モニター 電動リアゲート 20AW LEDライト

    本体価格
    500.3万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 

    本体価格
    447万円

  • レクサス RX 350h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    750万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 7人乗リアエンタ―サンルーフマークレビンソン20AWタイヤ2023年製ブランレザーシートパワーバックドアHUDナビTVパノラミックビューモニターETCシートベンチレーション1年保証

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス RX 300 ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    471万円

  • レクサス RX 200t 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ 電動リアゲート ETC2.0 レーンアシスト バック・サイドカメラ 電動シート ハーフレザーシート LEDライト ターボ BTオーディオ USB接続 純正アルミ

    本体価格
    239.8万円

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    340万円

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    本体価格
    473.2万円

関東
400
507.9万円
関西
300
519.2万円
東海
396
545.4万円
北海道
86
468.1万円
九州
228
500.9万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
98
438.2万円
中国
63
546万円
四国
37
464.9万円
地域別台数
関東
15
383.8万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
1
259万円
九州
4
421.4万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
316万円
中国
2
304万円
四国
0
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RXとE-C4のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   シトロエン  E-C4
664万円903万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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