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RXとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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RXとテリオスの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  テリオス
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 赤革シート パノラミックビュー ムーンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    510万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    885万円

  • レクサス RX 350h バージョンL ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ ドライブレコーダー

    本体価格
    740万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD リース可 スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・サンルーフ・電動リアゲート・パドルシフト

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 本革・ドラレコ・BSM・三眼フルLEDヘッドランプ・セカンドパワーシート・セカンドシートヒーター

    本体価格
    458万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 本革シート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティシステム クルーズコントロール ステアリングヒーター シートエアコン 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ムーンルーフ 14型コネクトナビ TV 全周囲 BSM デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダークルーズ 前席シートヒーター・ベンチレーション パワーシート パワーバックドア ワイヤレス充電

    本体価格
    749.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC ウッドコンビステアリング 3眼LEDヘッドランプ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    372.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
374
507.5万円
関西
292
526.7万円
東海
359
519.3万円
北海道
81
492.5万円
九州
229
519.4万円
東北
58
451.9万円
北陸・甲信越
92
448.8万円
中国
68
522万円
四国
24
451.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとテリオスのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  テリオス
664万円903万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2393~2487 排気量(cc) 1295~1297
185~279 最高出力(馬力) 90~140
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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