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RXとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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RXとテリオスルキアの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  テリオスルキア
VS
74.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 2
  • レクサス RX 450hL 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター 後席モニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC2.0 レザーシート パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    445万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 白革シート/ベンチレーション/シートヒーター 角型3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ OP21インチAW 3連LED HUD

    本体価格
    731.6万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ BSM RCTA ヘッドアップディスプレイ 三眼LEDヘッドランプ ルーフレール パワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション 純正20インチAW ETC2.0 TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    384.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革赤シート 純正12インチ

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ 三眼LEDヘッドライト ルーフレール レクサスキャリパー 純正14型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー TVキャンセラー 衝突軽減 追従走行 HUD BSM 純正ドラレコ AC100

    本体価格
    712.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ・三眼LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー  4WD  純正ナビ

    本体価格
    844.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
381
509.7万円
関西
288
529.6万円
東海
366
522万円
北海道
80
480.6万円
九州
224
511万円
東北
60
464万円
北陸・甲信越
100
463万円
中国
65
544.5万円
四国
25
452.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RXとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  テリオスルキア
664万円903万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 60
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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