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RXとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RXとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 4本出しマフラー アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期 パノラマル-フ 360°C HUD 赤革 Sヒ-タ- ベンチレーション M付パワーシート ステアリングヒーター パワーテールゲート 三眼LED オートハイビーム レクサスSFT ACC LKA BSM ナビ TV BT DVD USB ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    520.6万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー車 サンルーフ 赤レザー 12.3インチ純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグ ヘッドアップディスプレイ 3眼LED クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    401万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 全国3年保証付 モデリスタ マークレビンソン リアエンターテイメントシステム サンルーフ 本革 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ 20AW パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    499.1万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 後期型 茶革エアーシート ROJAM20インチAW 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーバックドア パワーシート スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール ルーフレール パノラマルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    879万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 温冷黒革シート ETC2.0 マニュアルモード パワーシート キーレスエントリー

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD トヨタ認定中古車・パノラマルーフ

    本体価格
    750万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    969万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    381万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
409
507.2万円
関西
295
520.8万円
東海
397
546.5万円
北海道
87
473.7万円
九州
232
496.2万円
東北
65
472.8万円
北陸・甲信越
97
439.5万円
中国
64
551万円
四国
36
462万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RXとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  リーザスパイダー
664万円903万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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