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RXとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 31
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ BT接続 ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 赤革 LXフルエアロ・AW 360カメ

    本体価格
    435.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙/ドラレコ/スペアキー/TVキット

    本体価格
    357.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    407万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 認定中古車 20インチアルミホイール

    本体価格
    539万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    394.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL マークレビンソン茶革3眼LED電動Rゲート

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • レクサス RX 450hL 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ マークレビンソン 寒冷地

    本体価格
    895万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Blu Pozzi/BluMedio

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3130万円

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    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外ホイール・バネ・マフラー

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDステア カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3048万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Nero Daytona Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    3099.8万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3120万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Rosso Maranello LED付ステアリング

    本体価格
    3080万円

関東
352
473.6万円
関西
190
490.5万円
東海
182
538万円
北海道
77
448.4万円
九州
145
505.8万円
東北
37
438.7万円
北陸・甲信越
64
475.6万円
中国
51
512.7万円
四国
13
509.6万円
地域別台数
関東
13
3106.6万円
関西
5
3070万円
東海
8
3259.7万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
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レクサス  RX   フェラーリ  F12ベルリネッタ
664万円901万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2393~2487 排気量(cc) 6262
185~279 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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