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RXとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  インスパイア
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 29
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートヒーター シートクーラー パノラマルーフ パワーバックドア LEDライト アルミホイール

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 新品タイヤ モデリスタ ムーンルーフ ハイパークロームM20AW 黒本革シート スマートキー一体Egスターター

    本体価格
    578万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 黒皮シート/3眼LED

    本体価格
    297万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ&BT&BD&DVD&BD&CD&USB&AUX&AppleCarplay&AndroidAuto BSM クリアランスソナー 前方ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    434.4万円

  • レクサス RX 300 バージョンL アイボリー本革シート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブモードセレクト・スポーツ 3眼LEDヘッドランプ ダークブラウンウォールナット本木製インパネ パワーシート

    本体価格
    353万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ RX RX450h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 温冷赤革シート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 パワーシート クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 直噴ターボ 本革シート サンルーフ 3眼LEDライト プリクラッシュセーフティ 全車速追従クルコン HUD 電動バックドア ベンチレーション 全席電動シート フロントスポイラー 純正マルチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    80.4万円

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    56.9万円

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    76.3万円

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    本体価格
    157万円

関東
412
508.4万円
関西
298
520.4万円
東海
399
548.1万円
北海道
87
473.3万円
九州
231
494.9万円
東北
65
472.4万円
北陸・甲信越
96
439.7万円
中国
64
550.7万円
四国
36
463.1万円
地域別台数
関東
12
97.8万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
3
66.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとインスパイアのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  インスパイア
664万円903万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 3471
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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