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RXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1692 中古車掲載台数 11
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正12.3型ナビ/マークレビンソンサラウンド/パノラマルーフ/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター/置充電/シートヒーター(前後席)/ヘッドアップディスプレイ/3眼LEDヘッドランプ/禁煙

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RX 450h 4WD メーカーOP(革/3眼LED)/ナビ/セーフテ

    本体価格
    302.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 後期・黒革エアシート・パノラミックビュー・純正タッチパネルナビ・フルセグ・3眼LEDヘッド・パワーバックドア・全席シートヒーター・純正20AW・オートHIビーム・HUD・全席パワーシート・ETC2.0

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ SR エアロ マクレビ 全周囲 BSM

    本体価格
    479万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD オレンジブレーキキャリパー サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 赤革 21インチアアルミ シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パノラミックビューモニター レダクル BSM ETC2.0

    本体価格
    715.6万円

  • レクサス RX 300 バージョンL トヨタ認定中古車・パノラマルーフ

    本体価格
    540万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 本革シート パノラミックビューモニター ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティシステム ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 禁煙車 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    393.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 全シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ パノラマスライディングルーフ 茶革シート HUD パワーバックドア ステアリングヒーター ディーラー整備車 純正フロアマット

    本体価格
    477.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD セミアニリン本革/アイボリー/ウォールナット 235/55R20(ノイズリダクションホイール)三眼フルLEDヘッドランプ(AHS付)

    本体価格
    338万円

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    32万円

関東
412
508万円
関西
300
520.9万円
東海
399
548.3万円
北海道
88
471.4万円
九州
230
493万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
96
439.3万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

RXの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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RXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  シビックハイブリッド
664万円903万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
185~279 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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