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RXとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   リンカーン  コンチネンタル
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 8
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO) パノラマルーフ 14インチディスプレイナビ ETC2.0 三眼フルLED ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ アダプティブヘッドライト

    本体価格
    775万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 ベージュ本革 サンルーフ ETC HUD メーカーナビ アラウンドビュー レーダークルーズ シートエアコン 電動リアゲート ローダウン パワーシート フリップダウン クリアランスソナー 純正20インチAW

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 本革シート シートヒーター レクサスセーフティシステム+ レーダークルコン HUD BSM 三眼LED ルーフレール パワーバックドア 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    518.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 白革 パノラマルーフ AIMGAIN22インチAW

    本体価格
    450万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/黒革シート/レーダークルコン/シートヒーター/エアシート/パワーシート/メモリー機能付き/ハンドルヒーター/パワーバックドア/BSM/LKA/クリアランスソナー/三眼LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    336.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 禁煙車 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    374.2万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 夏冬タイヤ サンルーフ 純正エンジンスターター ドライブレコーダー前後 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートヒーター・エアコン クルーズコントロール ドライブモード

    本体価格
    390万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター ナビ フルセグTV 本革パワーシート バックモニター サンルーフ 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    119万円

関東
375
505.7万円
関西
294
529.4万円
東海
355
525.2万円
北海道
83
488.3万円
九州
228
523.7万円
東北
56
455.7万円
北陸・甲信越
83
457.3万円
中国
64
523.2万円
四国
23
449.3万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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RXとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   リンカーン  コンチネンタル
664万円903万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 4600
185~279 最高出力(馬力) 260~279
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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