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RXとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  AZ-1
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
1701 中古車掲載台数 15
  • レクサス RX 450h エレガント ツアラー 認定中古車 ハイブリッド パノラマルーフ

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ モデリスタ TSS+ HUD 純正ナビ

    本体価格
    491.2万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ZEUSエアロ 22インチAW パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルミラー 改モデル 赤革 置充電 ルーフレール 輻射ヒーター 14型コネクトナビ 前後ドラレコ 3眼LEDヘッドライト 全方位

    本体価格
    930.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正12型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ETC パワーシート Bluetooth ステアリングヒーター

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/マフラー サンルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ/純正SDナビ/フルセグTV/BSM

    本体価格
    723.3万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    850万円

  • レクサス RX 350 バージョンL サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    825万円

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    179.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

関東
417
507万円
関西
300
519.9万円
東海
400
549.6万円
北海道
88
471.5万円
九州
231
494.5万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
98
438.6万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
309万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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RXとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  AZ-1
664万円903万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2393~2487 排気量(cc) 657
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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