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RXとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  トリビュート
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マークレビンソン

    本体価格
    363万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ムーンルーフ/12.3インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/黒革シート/プリクラッシュセーフティ/HUD/パワーバックドア/冷暖シート/全席パワーシート

    本体価格
    373.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 純正ナビ パノラマミックビューモニター ムーンルーフ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール シートヒーター/エアコン フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    769.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 赤革シート 全周囲

    本体価格
    426.7万円

  • レクサス RX 200t バージョンL フルモデリスタ パノラマルーフ リアエンターテイメントシステム ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 寒冷地仕様 HUD アダプティブハイビームシステム 全方位モニター 3眼LEDウィンカー

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    597万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ルーフレール パノラミックビューモニター パノラマルーフ(チルト&アウタースライド式) メモリーナビゲーション 地デジフルセグチューナー スマートキー 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    589万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    800万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 電動リア BSM HUD ETC

    本体価格
    389.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
447
511万円
関西
312
520.1万円
東海
383
544.7万円
北海道
88
468.2万円
九州
234
490.7万円
東北
68
452.2万円
北陸・甲信越
100
421万円
中国
71
535万円
四国
39
455.1万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RX   マツダ  トリビュート
664万円903万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~2967
185~279 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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