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RXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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RXとラピュタの中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ラピュタ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 9
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ PKSB 全方位カメラ パワーバックドア TV ETC2.0 ドラレコ レーダークルコン BSM LKA シートエアコン パワーシート HUD 新車保証継承付き

    本体価格
    440万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ/サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/純正14インチナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/ETC

    本体価格
    770.1万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 認定中古車 パノラマルーフ ルーフレール

    本体価格
    755万円

  • レクサス RX 350 パワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 6人乗り フルモデリスタエアロ サンルーフ パノラミックビューモニター ルーフレール クリアランスソナー 電動リアゲート シートベンチレーション ワイヤレス充電 3眼LEDヘッドライト ブラウンレザー

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD /純正ナビ/パノラマルーフ/マークレビンソン/TRDエアロ/ドライブレコーダー/フルセグTV/ハンドルウォーマ/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/

    本体価格
    416万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    482万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    528万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ・サンルーフ・純正12.3インチSDナビ&フルセグ&BT&USB&DVD&BD・パノラマミックビューモニター・ビルトインETC2.0・レザーシート・前席パワーシート・全席シートヒーター・LED・フォグ

    本体価格
    314.4万円

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    11万円

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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

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    26.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

関東
442
512万円
関西
309
517.5万円
東海
383
545.1万円
北海道
87
469.7万円
九州
236
494万円
東北
68
452.2万円
北陸・甲信越
100
421.1万円
中国
70
532.7万円
四国
39
457.7万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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RXとラピュタのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ラピュタ
664万円903万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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