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RXと675LTを比較! - みんなの比較車種

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RXと675LTの中古車情報を比較する

レクサス  RX   マクラーレン  675LT
VS
84.9万円1079万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2600万円3730万円
675LTの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 5
  • レクサス RX 450h バージョンL 三眼LED シーケンシャル 禁煙車 サンルーフ モデリスタ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD 黒革 パワーシート シートメモリー シートエアコン 電動リア

    本体価格
    339.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 2オーナー車 RDエアロ TRDスポーツマフラー 純正20インチホイール パワーバックドア BSM パノラミックビューカメラ シートベンチレーション&シートヒーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    679万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    893万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマミックビューモニター 社外品ドライブレコーダー パノラマルーフ ブラインドスポットモニター 三眼フルLEDヘッドライト セカンドシートヒーター ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス RX 450h バージョンL OPリアエンターテインメント 純正ナビ 3眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 茶革シート シートヒーター・ベンチレーション メモリー付きパワーシート パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン

    本体価格
    251.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    396万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ フロアマット 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 地デジTV(フルセグ) LEDヘッドランプ 認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    595万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2730万円

関東
400
507.9万円
関西
300
519.1万円
東海
397
544.4万円
北海道
86
468万円
九州
228
500.9万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
98
438.2万円
中国
63
546万円
四国
37
464.9万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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RXと675LTのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マクラーレン  675LT
664万円903万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2393~2487 排気量(cc) 3799
185~279 最高出力(馬力) 675
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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