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RXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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RXとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  RX   日産  サファリ
VS
870円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 133万円261万円
サファリの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 16
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ 4WD

    本体価格
    820.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 3眼 SR 全方位 本革 HUD BSM 純正SDナビ TV

    本体価格
    453.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ・禁煙ワンオーナー

    本体価格
    405.1万円

  • レクサス RX RX300 Fスポーツ 革シート サンルーフ 

    本体価格
    620万円

  • レクサス RX 300 ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    345万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 茶革 ナビTV Bluetooth対応 USB接続可 ETC

    本体価格
    728.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 1オ-ナ- 禁煙 茶革 サンル-フ 全方位 BSM

    本体価格
    428万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 1オーナー サンルーフ 赤レザー 全方位M

    本体価格
    586.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRDエアロ&マフラー サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 近日Youtube公開

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

関東
320
498.1万円
関西
228
478.4万円
東海
191
549万円
北海道
85
485万円
九州
140
511.5万円
東北
43
477.2万円
北陸・甲信越
71
451万円
中国
51
510.6万円
四国
22
520.3万円
地域別台数
関東
9
222.1万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
239万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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RXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  サファリ
664万円901万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2393~2487 排気量(cc) 2825~4758
185~279 最高出力(馬力) 160~245
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

---
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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