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RXとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  スカイラインGT-R
VS
89.5万円1099万円
RXの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 223
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    879.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 黒革シート・ムーンルーフ・BSM・ICS

    本体価格
    396万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD 後期型 ナビ 黒革冷暖 電動Rゲート エアロ

    本体価格
    170万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 

    本体価格
    368万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 禁煙 サンルーフ クルコン シートH BSM

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 赤革 LXフルエアロ・AW 360カメ

    本体価格
    428.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 雹害車 サンルーフ 全方位カメラ  ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    492.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ オプションホイール MR Dミラ

    本体価格
    948万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー

    本体価格
    2483万円

  • 日産 スカイラインGT-R オーテックバージョン 4ドア 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD BeeRフロントパイプ&キャタライザー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD LM仕様 2オーナー車

    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD nismoフルエアロ Mine'sCPU BBSアルミ

    本体価格
    1780万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

    本体価格
    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ライトチューン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 修復歴無 車検整備付

    本体価格
    858万円

関東
339
470.4万円
関西
165
483.4万円
東海
182
534.4万円
北海道
78
464.7万円
九州
145
495.8万円
東北
41
433.5万円
北陸・甲信越
66
470万円
中国
52
500.9万円
四国
12
491.3万円
地域別台数
関東
82
1762.1万円
関西
35
1783.9万円
東海
34
1568.6万円
北海道
5
2439.9万円
九州
26
1797.6万円
東北
11
1483.8万円
北陸・甲信越
7
1669.3万円
中国
19
1360.8万円
四国
4
3540万円

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RXとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  スカイラインGT-R
664万円901万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2393~2487 排気量(cc) 2568
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

---
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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