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RXと106を比較! - みんなの比較車種

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RXと106の中古車情報を比較する

レクサス  RX   プジョー  106
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 79.8万円300万円
106の相場表を見る
1560 中古車掲載台数 5
  • レクサス RX 300 バージョンL デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パワーバックドア パノラミックビューモニター

    本体価格
    430万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 4WD OP・TRDエアロ&マフラー OP・パノラマルーフ/ルーフレール OP・PKSB/BSM/パノラマミックビュー OP・後席シートヒーター セーフティシステムプラス HUD Pバックドア 角型3眼LED 赤革シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス RX 200t 純正ナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ 衝突軽減 LKA 黒革 シートヒーター シートエアコン ETC LEDヘッドライト レーダークルーズC Pバックドア ハンドルヒーター Pシート

    本体価格
    239万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 本革シート ETC

    本体価格
    312.2万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    780万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 中期 禁煙車 TRDフルエアロ パノラミックビューモニター 4WD 12.3インチナビ フルセグ DVD再生 BT 後席シートヒーター 全席パワーシート プッシュスタート スマートキー2ケ カードキー

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/ワンオーナー/アドバンスドドライブ/サンルーフ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/BSM/電動リアゲート/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    761.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD メーカーオプション・Fスポーツ専用オレンジキャリパー・ルーフレール・パノラマルーフ・21インチアルミホイール・デジタルインナーミラー・3眼フルLEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    811万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ 三眼LED

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 状態良し!!綺麗なRX入荷です 艸`豪華装

    本体価格
    329万円

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  • プジョー 106 1.3 ラリー 5速マニュアル 平行モデル 純正白鉄ホイール レッドカーペット オリジナルコンディション

    本体価格
    149.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    300万円

  • プジョー 106 ラリー 

    本体価格
    175万円

関東
384
512.3万円
関西
289
531.6万円
東海
356
525.7万円
北海道
82
488.9万円
九州
230
528.8万円
東北
60
452.5万円
北陸・甲信越
77
451.4万円
中国
62
510.6万円
四国
20
449.5万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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RXと106のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   プジョー  106
664万円903万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
2393~2487 排気量(cc) 1587
185~279 最高出力(馬力) 100~118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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