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RXと508SWを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   プジョー  508SW
VS
85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 29
  • レクサス RX 450h バージョンL オクダケ充電SR ナビ本革全方位M

    本体価格
    515万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正12型ナビ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    330.3万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 3眼LED 茶革

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス RX 200t OPサンルーフ3眼LEDナビTV電動ゲートETC2.0

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ナビ/レザー/パノラマルーフ/記録簿

    本体価格
    590万円

  • レクサス RX 270 距離無制限1年間保証/サンルーフ/20系仕様

    本体価格
    168万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 本州仕入 モデリスタ サンルーフ LED

    本体価格
    428万円

  • レクサス RX 350h バージョンL フルモデリスタ マクレビ パノラマルーフ

    本体価格
    880万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 全方位カメラ・シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C PBD BSM

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    315万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期 黒革 1オナ Gルーフ HUD ナビ DTV

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW グリフ AVナビBモニター  ETC 純正17AW

    本体価格
    29万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

    本体価格
    78万円

関東
351
503.8万円
関西
191
496.2万円
東海
212
546.2万円
北海道
84
502.2万円
九州
153
505.4万円
東北
34
439万円
北陸・甲信越
66
470.3万円
中国
41
577.9万円
四国
9
464.6万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
7
201.5万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXと508SWのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   プジョー  508SW
664万円903万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2393~2487 排気量(cc) 1598~1997
185~279 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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