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RXハイブリッドとDS4を比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとDS4の中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   DSオートモビル  DS4
VS
129万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 80万円598万円
DS4の相場表を見る
79 中古車掲載台数 35
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正HDDナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    202.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ヘッドアップディスプレイ カードキー ETC

    本体価格
    173万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ナビ ムーンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    243万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ本革ナビDTVHUDパワーシート

    本体価格
    190万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ガラスサンルーフ レザーシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 黒本革 メーカーナビ パワーシート

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビ Bカメラ AC100V サンルーフ ETC

    本体価格
    159万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD クルーズコントロールシートポジショニング

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    288.9万円

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    533万円

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    108万円

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    469万円

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    369万円

  • DSオートモビル DS4 EDITION 1955 EDITION 1955 /10台限定車

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    129万円

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    本体価格
    394万円

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    本体価格
    80万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ パッケージ付 FOCALスピーカー 純正ナビ

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  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    499万円

関東
17
174.4万円
関西
10
201.5万円
東海
12
212.1万円
北海道
8
219.5万円
九州
12
208.9万円
東北
5
211.8万円
北陸・甲信越
9
270.9万円
中国
2
218.3万円
四国
4
320万円
地域別台数
関東
8
421.6万円
関西
6
396.4万円
東海
8
428.7万円
北海道
4
459.5万円
九州
1
129万円
東北
4
437万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
3
450万円
四国
0
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DS4の中古車を探す

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RXハイブリッドとDS4のカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   DSオートモビル  DS4
545万円695.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
3456 排気量(cc) 1199~1598
249 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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