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RXハイブリッドとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
VS
118万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 52
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビTV バックカメラ 本革シ-ト 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD メーカーナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD LMPO レクサス金沢元町中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    400万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL Fスポ仕様サンルーフ禁煙クリスタルアイLED

    本体価格
    220.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアロ/SR/本革/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD メーカーナビ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    189.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    164.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ LXMODEエアロ シートメモリー

    本体価格
    147.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 全国1年保証・ブラックレザー・サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 車検R7/12 ナビ TV USB ETC

    本体価格
    32万円

関東
19
207.3万円
関西
8
201.2万円
東海
10
197.2万円
北海道
11
222.4万円
九州
8
193.6万円
東北
4
211.6万円
北陸・甲信越
8
299.1万円
中国
0
---
四国
6
282.5万円
地域別台数
関東
10
75.9万円
関西
9
59.9万円
東海
13
52.8万円
北海道
2
67.5万円
九州
4
84.1万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
4
35.4万円
中国
4
56.7万円
四国
1
79.8万円

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レクサス  RXハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
545万円695.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
3456 排気量(cc) 1997~2354
249 最高出力(馬力) 156~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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