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RXハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
129万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6万円151.4万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 52
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ナビ ムーンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    243万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 禁煙車 純正ナビ 革シート

    本体価格
    228.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h メーカーナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    234.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 寒冷地 サンルーフ 本革 エンスタ AC100V

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL /20スピンドル&Fスポ20AW/エアロ/SR/本革

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ムーンルーフ 社外前後バンパ後期風 社外AW

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ムーンルーフ ナビ ドラレコ AC100V

    本体価格
    135万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    365.6万円

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    本体価格
    70.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 5速マニュアル ナビ ETC 17AW

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    23万円

関東
17
180.5万円
関西
10
201.5万円
東海
12
212.1万円
北海道
8
219.5万円
九州
13
211.6万円
東北
5
211.8万円
北陸・甲信越
9
270.9万円
中国
2
220.7万円
四国
4
320万円
地域別台数
関東
25
51万円
関西
13
61.8万円
東海
2
35.9万円
北海道
4
54.7万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
28.7万円
四国
1
35万円

RXハイブリッドの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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RXハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
545万円695.3万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
3456 排気量(cc) 1493~1994
249 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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