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RXハイブリッドとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとエブリイランディの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
VS
129万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円88.7万円
エブリイランディの相場表を見る
77 中古車掲載台数 11
  • レクサス RXハイブリッド RX450h VER-L トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ黒革リヤエンター純正ナビエアロ

    本体価格
    249万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ムーンルーフ ナビ ドラレコ AC100V

    本体価格
    135万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正ナビ サンルーフ エアサス ETCクルコン

    本体価格
    157.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 メーカーナビ レーダークルーズ HUD

    本体価格
    214.3万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h F SPORT CPO認定中古車 ムーンルーフ HUD

    本体価格
    586万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    365.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド バージョンL モデリスタ 

    本体価格
    435.5万円

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    本体価格
    49.9万円

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  • スズキ エブリイランディ その他 その他

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ

    本体価格
    59万円

関東
18
186.8万円
関西
11
200.3万円
東海
10
217.6万円
北海道
7
226.8万円
九州
11
207.9万円
東北
5
211.8万円
北陸・甲信越
9
269.8万円
中国
2
218.3万円
四国
4
320万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
5
63.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
68.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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RXハイブリッドとエブリイランディのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
545万円695.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
3456 排気量(cc) 1298
249 最高出力(馬力) 86
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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