| レクサス RXハイブリッド | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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118万円～586万円
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中古車相場 |
79.8万円～99.9万円
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| 74台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス RXハイブリッド | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 545万円～695.3万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4770×1885×1690 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 3456 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 249 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 18.8～19.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立 ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。（2009.1） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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