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ISコンバーチブルとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとTTロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  TTロードスター
VS
79.9万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 27.5万円658万円
TTロードスターの相場表を見る
58 中古車掲載台数 42
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外スピンドルグリル車高調19インチAW

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動ルーフ/白内装/最長3年有償保証設定有

    本体価格
    128万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 スピンドルグリル 18AW Cソナー

    本体価格
    233万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革張り・スピンドルバンパー

    本体価格
    100万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC 茶革シート シートH&V 純正ナビ TV

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ウッドコンビハンドル ETC Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・フルセル・バックカメラ・革シート

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C カスタムレザーシート スピンドルグリル

    本体価格
    202.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー3眼シーケンシャ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    155.4万円

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    119.8万円

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    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

関東
21
178万円
関西
6
151.1万円
東海
16
224.4万円
北海道
1
110万円
九州
9
127万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
107.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
140.6万円
関西
7
282.4万円
東海
4
218.1万円
北海道
2
216.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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ISコンバーチブルとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  TTロードスター
495万円665.5万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2499~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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