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ISコンバーチブルとS1を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとS1の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  S1
VS
78万円~239万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 115万円~398万円
S1の相場表を見る
45台 中古車掲載台数 21台
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/30後期仕様/マクレビ/プリクラッシュ/メッキ18インチ/TVキャンセラー/新品スピンドルグリル/新品ヘッドライト&シーケンシャルウィンカー/Bluetooth/ETC/USB

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 走行54000KM!30後期 Fスポーツフェイス 黒本革シートヒーター・クーラー バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー付き ETC付き

    本体価格
    189万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー 電動オープン オートクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン Bカメラ Bluetooth接続 フルセグTV パワーシート 純正17インチAW USB接続 ビルトインETC

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置 ミュージックサーバー 電動シート

    本体価格
    94.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    78万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
10台
163.1万円
関西
2台
177.4万円
東海
17台
173.9万円
北海道
0台
---
九州
8台
123.2万円
東北
2台
131.1万円
北陸・甲信越
4台
143.6万円
中国
2台
132.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
9台
240.3万円
関西
8台
292.5万円
東海
1台
135万円
北海道
1台
115万円
九州
0台
---
東北
1台
198万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
248万円
四国
0台
---

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ISコンバーチブルとS1のカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  S1
495万円~665.5万円 新車時価格 410万円~449万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2499~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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