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トッポとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トッポとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1.1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 99.8万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
135 中古車掲載台数 52
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD ユーザー買取車/ETC/車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ Bluetooth キーレス キセノン

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 トッポ 660 M 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 車検2年

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備2年 ナビ Bカメラ 即日登録

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    18万円

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    202.8万円

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    205万円

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    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オープンカー 電動シート 360°ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート 18インチAW ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.8万円

関東
48
24.9万円
関西
17
23.4万円
東海
16
30.1万円
北海道
12
26.1万円
九州
6
15万円
東北
14
25.9万円
北陸・甲信越
11
27.2万円
中国
9
20.8万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
19
197.6万円
関西
1
189万円
東海
17
215.7万円
北海道
1
110万円
九州
8
150.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
185.6万円
中国
2
180万円
四国
0
---

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トッポとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   レクサス  ISコンバーチブル
93.5万円157.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657 排気量(cc) 2499~3456
50~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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