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HSとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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HSとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  S1スポーツバック
VS
46.8万円261.8万円
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中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
183 中古車掲載台数 15
  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    99.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    95万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ムーンルーフ/OP18インチAW/黒革シート

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス HS 250h /1年保証付/ナビTV/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/HDDナビ/本革シート/ETC

    本体価格
    143万円

  • レクサス HS HS250h 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビTV&エアロ黒革エアSWORK製19AW

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1年保証付 記録簿

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

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    261万円

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    298万円

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    428万円

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    本体価格
    290万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 6MT フルセグ 2トーンルーフ

    本体価格
    140万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    215万円

関東
57
117万円
関西
33
133.5万円
東海
29
132.1万円
北海道
1
117.8万円
九州
35
132.5万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
6
98.1万円
中国
11
112.4万円
四国
4
117.5万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
298万円
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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HSとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  S1スポーツバック
395万円570.5万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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