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HSとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   アウディ  RS e-tron GT
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
184 中古車掲載台数 33
  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ フルセグ 本革シート LED ETC

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    106万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア シートヒーター 前後ドラレコ リヤカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL サンルーフ OP18AW 茶革 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒革ーシート レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    112.1万円

  • レクサス HS 売りつくしセール 売りつくしセール

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    78.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ黒革S12セ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 禁煙車 後期型 黒本革 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    99万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

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    937.8万円

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    935万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カラードブレーキ 認定中古車

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    1165万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    1100万円

関東
59
118.2万円
関西
32
133.4万円
東海
31
128.9万円
北海道
1
117.8万円
九州
33
132.8万円
東北
6
117.4万円
北陸・甲信越
6
98.1万円
中国
12
109.3万円
四国
4
117.5万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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HSとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  RS e-tron GT
395万円570.5万円 新車時価格 1799万円1899万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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