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HSと500eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   フィアット  500e
VS
46.8万円261.8万円
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中古車相場 265万円489.9万円
500eの相場表を見る
155 中古車掲載台数 22
  • レクサス HS 250h バージョンL サンルーフ 茶革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ ナビ TV Bカメラ 保証6ヵ月

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h 新品車高調RSRベストアイ新品19AW・タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    117.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 禁煙車 後期型 黒本革 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI HS250h バージョンI

    本体価格
    145万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    216万円

  • レクサス HS 250h バージョンC GAW地デジナビBluetoothクルコン黒革LED

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア ナビ・TV・CD・MD・DVD・ETC

    本体価格
    116.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    423.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e POP 

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    489.9万円

  • フィアット 500e ポップ 弊社試乗車・ETC

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e Icon 

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    399万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

関東
42
120.6万円
関西
31
131.9万円
東海
27
134.7万円
北海道
1
88.8万円
九州
33
141.5万円
東北
2
107万円
北陸・甲信越
7
113.8万円
中国
9
117.5万円
四国
3
136万円
地域別台数
関東
8
370.4万円
関西
5
455.1万円
東海
2
347.7万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
358.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

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500eの中古車を探す

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HSと500eのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フィアット  500e
395万円570.5万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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