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HSとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   レクサス  GS F
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
155 中古車掲載台数 31
  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙 純正HDDナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    143万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 禁煙/革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンL SDナビ バックモニター エアシート PCS

    本体価格
    225万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 新品タイヤ/マークレビンソン/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス HS 250h 純正マルチナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正エアロ18インチハイグロス塗装AW

    本体価格
    208万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    380万円

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    537万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    618万円

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    628万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

関東
50
119.5万円
関西
21
138.2万円
東海
24
115.3万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
128.7万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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HSとGS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   レクサス  GS F
395万円570.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2362 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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