| レクサス HS | 日産 180SX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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41.9万円～229万円
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中古車相場 |
200万円～650万円
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| 180台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス HS | 日産 180SX | |
|---|---|---|
| 395万円～570.5万円 | 新車時価格 | 179万円～267.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4700×1785×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1690×1290 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 140～205 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 23km/L | 10.15モード燃費 | 8.5～11.8km/L |
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レクサス初のハイブリッド専用車 レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで（2009.7） |
解説 |
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
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