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HSと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   サーブ  9-5エステート
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
159 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    81.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    85.6万円

  • レクサス HS 250h ETC バックカメラ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト レーダークルーズ 革シート シートヒーター パワーシート 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 本革シート プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クリアランスソナー 純正18インチAW メモリー付きパワーシート シートクーラー 左右独立オートエアコン 電動リヤサンシェード ETC

    本体価格
    152.7万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    200.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 白革/衝突軽減ブレーキ/レーダークルコン/LKA/LEDヘッドランプ/フォグランプ/リア電動サンシェード/前席シートヒーター・ベンチレーション/前席パワーシート・メモリー付/F・Bカメラ/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    205.4万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バック・サイドモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・前席パワーシート・プッシュスタート・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    120.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンC サンルーフ 純正アルミホイール17インチ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ETC2.0 バックカメラ Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    182.5万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
42
116.1万円
関西
26
109.8万円
東海
26
108.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
37
120.4万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
7
98.7万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
285万円
四国
0
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9-5エステートの中古車を探す

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HSと9-5エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   サーブ  9-5エステート
395万円570.5万円 新車時価格 419万円587万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
2362 排気量(cc) 1984~2962
150 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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