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HSとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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HSとマークIIセダンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  マークIIセダン
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 41
  • レクサス HS 250h バージョンI 後期モデル/純正HDDマルチナビ/フロント&バックカメラ/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth/レザーシート(メモリー付パワーシート/ヒーター&クーラー付)/コーナーセンサー/LED

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/フルセグTV/ワンオーナー車/  バックカメラ

    本体価格
    65.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期メーカーOPナビ地デジF/BカメラPCS/LKA/HUD/追従クルーズ/ドライバーズモニター本革電動暖冷シート電動Rシェイド純正OP18AW

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズ メモリー付本革シート シートベンチレーション HUD 純正ナビ バック・フロントカメラ BTオーディオ フルセグ ETC ソナー リヤ電動サンシェード

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革・ソナー

    本体価格
    130.1万円

  • レクサス HS ベースグレード ナビ・TV・バックモニタ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/Bカメラ/Fカメラ/ETC/TV/スマキー

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIセダン GX61マークIIコロナ グランデ 1オーナー車カスタム 2.1万km ガレージ保 ロンシャンXR4 NANIWA管 車高調 ナルディハンドル ディスプレイオーディオ 純正部品有り/マフラー/ハンドル/ホイールタイヤ/オーディオ オールメンテナンス済

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    180万円

関東
42
111.1万円
関西
20
123.5万円
東海
20
112.2万円
北海道
2
59.4万円
九州
30
108.2万円
東北
8
103.7万円
北陸・甲信越
3
121.1万円
中国
4
126.1万円
四国
4
134.4万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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レクサス  HS   トヨタ  マークIIセダン
395万円570.5万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2362 排気量(cc) 1838~2954
150 最高出力(馬力) 85~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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