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CTとRS4を比較! - みんなの比較車種

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CTとRS4の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  RS4
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
527 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期型/FスポーツLOOKグリル/L-TEXシート/SDナビ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/16インチアルミホイール/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期型/レーダークルーズ/衝突軽減/クリアランスソナー/L-TEXシート/シートヒーター/シートメモリー/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/Blu-ray再生/LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC オプション革シート/両席シートヒーター/パワーシート/ポジションメモリー/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/オートリトラミラー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    114.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT Fスポーツ サンルーフ 車高調 アルパイ 

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    797.8万円

関東
149
169.3万円
関西
90
176.9万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
89
191.7万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
38
168.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

CTの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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CTとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  RS4
355万円488.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1797 排気量(cc) 4163
99 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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