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CTとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  RS5カブリオレ
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 448万円790万円
RS5カブリオレの相場表を見る
502 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV Bluetooth バックカメラ LEDライト フルセグTV 前後ドラレコ タイヤ4本新品 ETC シートヒーター クルーズコントロール 前後クリアランスソナー パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    81.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    346万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth AUX USB Bカメラ ドラレコ ETC2.0 LEDライト LEDフォグ レーダークルーズ パドルシフト 前席パワーシート シートヒーター サイドSRS コーナーセンサー

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 前後ドラレコ キー3本 純正17インチAW

    本体価格
    169.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス CT 200h /禁煙/ナビTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/

    本体価格
    84.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    118.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプションサンルーフ オプション黒本革パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー カードキー クルーズコントロール 走行7.5万km 試乗OK

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    770万円

関東
138
171.9万円
関西
83
179.8万円
東海
100
169.2万円
北海道
8
127.6万円
九州
89
185.6万円
東北
25
128.1万円
北陸・甲信越
17
144万円
中国
32
166.4万円
四国
10
138.2万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
2
644万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS5カブリオレの中古車を探す

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CTとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  RS5カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 1387万円1523万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1797 排気量(cc) 4163
99 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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