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CTとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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CTとSQ2の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  SQ2
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 253万円442.7万円
SQ2の相場表を見る
488 中古車掲載台数 23
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    183万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 LEDヘッド ナビ液晶焼ナシ

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/モデリスタエアロ&マフラー/Fスポーツ用スピンドルグリル/7インチナビ/Bカメラ/ETC/茶革シート/衝突被害軽減/レーダークルコン/クリアランスソナー/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC LED 純正アルミ ドラレコ ジュンセイアルミ

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10型純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・純正17AW

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・パワーシー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 エルテックスレザーシート プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト 禁煙 純正8型SDナビ Bカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 左右独立AAC レクサス17型AW

    本体価格
    106.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 正規D車 鍛造BBS20inAW KW車高調 カーボンルーフスポイラー LEDヘッド ワンオフカーボンステアリング バーチャルコックピット 純正ナビ/TV B&Oサウンド ブラックレザー/ヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    417.7万円

関東
134
170.7万円
関西
82
178.1万円
東海
85
153.2万円
北海道
7
118.2万円
九州
85
183.5万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
13
147.2万円
中国
38
170.8万円
四国
11
158.3万円
地域別台数
関東
9
325.2万円
関西
6
356.1万円
東海
1
318万円
北海道
2
286.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276.4万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

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CTとSQ2のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  SQ2
355万円488.1万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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