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CTとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
36万円360万円
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中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
462 中古車掲載台数 31
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ メモリーシート Bluetooth 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC2.0 MTモード付 フルセグ

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車ライト レクサスセーフティセンス LED ETC クルーズコントロール バックモニター メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    164万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・レーダークルーズ・クリアランスソナー・プリクラッシュセーフティ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト・クリアランスソナー

    本体価格
    357万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 車両品質評価書付 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルコン ETC オートライト スマートキー カードキー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /禁煙車/ベージュレザーシート/メーカーナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/バックモニター/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ソナー/クルーズコントロール/ETC/スマートキーX3/ETC

    本体価格
    92.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI ブラックレザー ドラレコ付 バックカメラ  4本出しマフラー

    本体価格
    88万円

関東
120
158.4万円
関西
72
157.9万円
東海
109
152.1万円
北海道
6
143.5万円
九州
58
161.9万円
東北
41
136.8万円
北陸・甲信越
21
153万円
中国
27
144.8万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
21
103.7万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CTとアルファ159のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  アルファ159
355万円488.1万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1797 排気量(cc) 2198~3195
99 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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