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CTとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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CTとジュリアの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
463 中古車掲載台数 137
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンL DVD再生 横滑り防止 リアカメラ Pシート AAC ナビTV 本革 ABS サイドエアバック クルーズC AW ミュージックプレイヤー接続 イモビライザー エアバッグ キーレス メモリナビ

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV/LEDヘッドライト/17インチアルミホイール

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 ローン サンルーフ レザーシート モデリスタエアロ・マフラー HDDナビ フルセグ USB バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト オートクルーズ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS・純正ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    109.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ OP・TRDエアロ&マフラー OP・Fスポーツ専用赤革シート OP・マクレビ OP・ステアリングヒーター セーフティシステムプラス 10.3型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビTV/バックカメラ 電動シート

    本体価格
    50万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    595万円

関東
125
171.4万円
関西
79
176.3万円
東海
87
157.5万円
北海道
6
128.1万円
九州
78
191.1万円
東北
30
129.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.6万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
61
409.6万円
関西
22
409.9万円
東海
26
407.6万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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CTとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  ジュリア
355万円488.1万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1797 排気量(cc) 1995~2891
99 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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