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CTとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデスAMG  SLKクラス
VS
47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
SLKクラスの相場表を見る
463 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h 禁煙車 純正ナビ バックカメ パドルシフト

    本体価格
    166.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /サンルーフ/追従クルコン/LEDオートライト/LEDフォグ/TEINダウンサス/ETC/黒暖パワーシート/スマキ/4ソナー/革巻きステア/ステアリモコン/HDDナビ/後カメラ/BT接続/フルセグ/USB接続iphone可/

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    92.6万円

  • レクサス CT 200h (禁煙)レクサス純正HDDマルチ Bluetoothオーディオ DVD フルセグTV ETC コーナーセンサー パドルシフト スマートキー フォグランプ オートライト シートヒーター 革巻きハンドル 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ 黒革シート 19インチアルミ ローダウン 純正ナビTVバックカメラ シートヒータ HIDライト スマートキープッシュスタート ETCパワーシート

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 後期・サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BTオーディオ対応セーフティセンスリクラッシュセーフティー禁煙車ドライブレコーダーパドルシフトクルコンスマートキー2本オートマチックハイビーム前席シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車高調ローダウン クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター スマートキー&プッシュスタート 純正17インチAW パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL Fスポーツフェイス スピンドルグリル 黒革シート 純正ナビ バックカメラ TV CD/DVD BT音楽 ETC シートヒーター クルーズコントロール 前後ソナー ドラレコ レーダー探知機 LEDヘッド

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLKクラス ブルーエフィシェンシー 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.5万円

関東
127
168万円
関西
75
184.5万円
東海
86
158.2万円
北海道
6
123.8万円
九州
72
180.1万円
東北
30
125万円
北陸・甲信越
32
171.1万円
中国
26
174.1万円
四国
9
160.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
145.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   メルセデスAMG  SLKクラス
355万円488.1万円 新車時価格 1144万円1246.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1797 排気量(cc) 5461
99 最高出力(馬力) 422
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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