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CTとEQSを比較! - みんなの比較車種

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CTとEQSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  EQS
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 738万円1420万円
EQSの相場表を見る
508 中古車掲載台数 28
  • レクサス CT 200h バージョンL 中期型/OP:ムーンルーフ/OP:17インチアルミ/モデリスタF・Rエアロ・マフラー/純正7インチナビ/禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth接続

    本体価格
    180.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/セーフティシステムプラス/禁煙車/クオーターパネルスポイラー/TRDマフラー/純正10.3インチナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/17in純正アルミ

    本体価格
    415万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ハーフレザー/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/USB接続

    本体価格
    61.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 革シート プリクラッシュセーフティ 追従型クルコン レーンキープ セーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    175.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    772.3万円

関東
147
155.5万円
関西
84
170.6万円
東海
118
150.8万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
158.2万円
東北
44
121.2万円
北陸・甲信越
24
156.1万円
中国
17
166万円
四国
7
168万円
地域別台数
関東
8
885.5万円
関西
7
873.2万円
東海
11
941.5万円
北海道
0
---
九州
2
908万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとEQSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  EQS
355万円488.1万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 658
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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