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CTとラピードを比較! - みんなの比較車種

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CTとラピードの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  ラピード
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
570 中古車掲載台数 19
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 メーカーナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様フェイスチェンジ

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/中期/TOMSアルミ/Bカメ

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス CT 200h 車検R7.8 Bカメラ BTオーディオ ナビ

    本体価格
    54.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スピンドル/クルコン/連眼LED/シートヒータ

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LED バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ専用革シート クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正地デジTV・Bカメラ・黒革

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革 ブラックルーフ 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    209.2万円

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    3150万円

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    1690万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

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    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

    本体価格
    648万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 最終型 延長保証付 アンブレラ

    本体価格
    960万円

関東
175
172.7万円
関西
84
179.3万円
東海
108
161.5万円
北海道
13
157.4万円
九州
77
151.2万円
東北
43
167.4万円
北陸・甲信越
32
203.4万円
中国
29
162.6万円
四国
9
168.1万円
地域別台数
関東
12
1183.2万円
関西
4
733.5万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  ラピード
355万円488.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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