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CTとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ブラバス  G-B11
VS
48.8万円443.9万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
462 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革シート ブルーステッチ LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW クルコン オートエアコン スマートキー

    本体価格
    97万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 白本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール パワーシート シートメモリー  純正16インチアルミホイール 自動防眩ミラー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    133.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア HDDナビ/バックカメラ/ワンオーナー/記録簿/走行2.6万キロ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ 黒革シート 19インチアルミ ローダウン 純正ナビTVバックカメラ シートヒータ HIDライト スマートキープッシュスタート ETCパワーシート

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/ETC/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/Bluetooth/TV/DVD/CD/シートヒーター/運転席パワーシート(メモリー機能付き)/レーダークルーズコントロール/カードキー有

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BTオーディオ対応セーフティセンスリクラッシュセーフティー禁煙車ドライブレコーダーパドルシフトクルコンスマートキー2本オートマチックハイビーム前席シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様スピンドルグリル 修復歴なし シートヒーター スペアキー 純正フルセグTV ナビ 純正アルミホイール クルーズコントロール 整備手帳保証書付 電動シート バックカメラ ETC Bluetooth USBポート

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 非認定中古車 スペアタイヤ(応急用タイヤ) ロックナット  サイドバイザー ナンバーフレーム フロアマット(タイプA) 社外品ドライブレコーダー(前後方) シートヒーター付パワーシート装備

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
128
172.3万円
関西
77
176.8万円
東海
78
147万円
北海道
6
128.1万円
九州
82
192.5万円
東北
32
142.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
34
164.4万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとG-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ブラバス  G-B11
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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