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CTとIDを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  ID
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
IDの相場表を見る
500 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 ローン サンルーフ レザーシート モデリスタエアロ・マフラー HDDナビ フルセグ USB バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト オートクルーズ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検2年+整備&保証付き/純正マルチナビ(TV/CD/DVD/ブルーレイ/SD/USB/AUX/Bluetooth)/バックカメラ/ETC(DSRC)/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 整備点検記録簿12枚/最終後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS・純正ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ 黒革シート 前席パワーシート ETC 社外ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    156.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ TV クルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/ワンオーナー/整備点検記録簿12枚/新品黒本革シート/モデリスタエアロカスタム/4本出マフラー/LEDヘッドライト/シートヒーター/17インチアルミホイール/オートクルーズ/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
138
172.9万円
関西
83
179.5万円
東海
100
164万円
北海道
7
136.5万円
九州
88
187.2万円
東北
24
123.5万円
北陸・甲信越
17
144万円
中国
33
168.6万円
四国
10
138.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   シトロエン  ID
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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